CRS708 Бенч для тестирования общего коллектора топлива

Внутри CRS708 хранятся все данные о топливных насосах и форсунках системы Common Rail.

СТАНД ИСПЫТАНИЙ НА СИСТЕМУ COMMON RAIL CRS708 предназначен главным образом для испытания топливных насосов и форсунок системы Common Rail. Кроме того, это компьютерная система измерения подачи топлива для традиционных и новых дизельных топливных систем.
Электронная система измерения подачи топлива обязательна для испытания современных дизельных топливных систем. Она обеспечивает высокий уровень воспроизводимости измеряемых значений.
СТАНД ИСПЫТАНИЙ НА СИСТЕМУ COMMON RAIL CR3000A - это профессиональный стенд, используемый для испытания системы Common Rail, который может выполнить функциональное тестирование высоконапорной системы Common Rail.

>>> Применение системы:
Система подходит для диагностики топливных насосов и форсунок системы Common Rail BOSCH, DENSO, DELPHI и SIEMENS.
Например, насосы-форсунки серии CP1, CP2, CP3, HP3 и электромагнитные форсунки.
It also can test 6 common rail injectors at same time.

>>> Характеристика:
1. Управляется промышленным компьютером в реальном времени, операционная система Windows.
2. Количество масла измеряется датчиком и отображается на 19" ЖК-дисплее
3. Данные можно искать, печатать и создавать базу данных.
4. Может обеспечить давление в рельсе от 0 до 2000 бар.
5. Температура масла контролируется компьютером
6. Можно контролировать сигнал привода.
7. Функция защиты от короткого замыкания.
8. Давление в рельсе можно тестировать в реальном времени, содержит функцию защиты от высокого давления.
9. Можно регулировать импульс и частоту сигнала привода форсунки.
10. Можно установить время впрыска.
11. Точное измерение, простая операция, низкий уровень шума.
12. Обеспечивает удалённую помощь по интернету и облегчает обслуживание.

>>> Функция:

>>>ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Частота тестирования впрыска :50~3000 об/мин
Ширина импульса: 0.1~200 мс
Количество последовательных впрысков: 0~1000
Температура топлива :40±2℃
Подача топлива общего топливного инжектора: 0~200 см3/мин 0.5%
Высокое давление в коллекторе :0~2000 бар
Точность фильтрации тестового топлива :5μ
Входная мощность :380В/50Гц/3фазы или
220В/60Гц/3фазы
Скорость вращения:0~4000 об/мин
Ёмкость топливного бака: 60 л
Момент инерции маховика: 0.8 кг·м2
Высота центра: 125 мм
Выходная мощность :7.5 кВт(11 кВт, 15 кВт, 18.5 кВт по запросу)